Kusabab kaunggulanana, struktur waja parantos seueur dianggo dina gedong modéren sapertos Sasak, bengkel industri sareng gedong luhur. Dina prosés sajumlah ageung konstruksi rékayasa, rékayasa struktur baja ogé kakeunaan seueur masalah kualitas. Tulisan ieu utamina ngabahas masalah umum sareng upaya menerkeun dina panarimaan sareng parantosan struktur baja di propinsi Liaoning taun-taun ayeuna.

Bagian tina masalah dina pangwangunan struktur baja sareng jalan kaluarna

1. Produksi komponén
Panel anu dianggo pikeun pigura waja portal ipis pisan sareng tiasa ipis 4 mm. Metode motong kedah langkung dipikaresep pikeun nyegah motong seuneu. Kusabab motong seuneu bakal nyababkeun ujung pelat nyiptakeun deformasi gelombang ageung. Ayeuna , seuseueurna pabrik las h-beam anu nganggo las busur beuleum atanapi las semi-otomatis. Upami kendali henteu saé, deformasi las kedahna lumangsung, sahingga anggota ngabengkokkeun atanapi pulas.

2. Pamasangan suku tihang
(1) Bagian anu dipasang (jangkar): simpangan keseluruhan atanapi tata ruang; élévasi anu salah; benang henteu dijagaan. Lubang sambung tina kolom handapeun kolom baja teu aya dina posisi sareng panjang benangna henteu cekap.
Ukuran: Satuan konstruksi struktur waja kedah damel babarengan sareng unit pangwangunan sipil pikeun ngarengsekeun padamelan saderhana sateuacan tuang sareng ramming beton. Diménsi anu aya hubunganana kedah dipariksa sareng dilereskeun pageuh.

(2) bolts jangkar henteu nangtung, sareng kasalahan horizontal tina bolt jangkar anu ditempelkeun ageung saatos yayasan. Saatos kolom dipasang, éta henteu dina garis lempeng, sareng didengdekkeun ti sisi ka sisi, anu ngajantenkeun penampilan ti bumi awon pisan. Éta nyandak kasalahan dina pamasangan kolom baja, sareng stres struktur kapangaruhan, anu henteu nyumponan sarat tina kode panarimaan konstruksi.
Ukuran: pamasangan baud jangkar kedah taat kana pelat handap kalayan leveling baud anu nyaluyukeun anu langkung handap, teras eusian ku mortuting sekundér non-nyusut, metode konstruksi asing. Janten nalika konstruksi samberan jangkar, tiasa nganggo batang baja atanapi waja Angle sareng anu sanésna sanés samberan jangkar. Las kana kurung, nyampurnakeun pangrojongna, atanapi laksanakeun sababaraha langkah anu épéktip sanésna pikeun nyegah samberan jangkar tina mindahkeun nalika tuang beton pondasi.

(3) Masalah sambungan samberan jangkar: samberan jangkar dina tihang pilar henteu dikenceng, sareng pelat pelindung henteu dilas ku pelat handap; Sawaréh henteu dibedakeun 2 ~ 3 baut benang.
Ukuran: baud las sareng kacang kedah diadopsi; Di luar samberan jangkar kimia, cet fireproof sareng insulasi panas kedah ditambihkeun pikeun nyegah kinerja jangkar tina dipangaruhan ku seuneu. Data panataan padumukan yayasan kedah dilengkepan.

3. Masalah panyambungan
(1) Sambungan baud kakuatan-kuat
Permukaan alat baud henteu nyumponan sarat, hasilna dina hésé dipasangna baud, atanapi darajat pengikat baud henteu cocog sareng sarat desain.
Analisis alesan:
A. Aya karat kumalayang, minyak sareng kokotor sanésna dina permukaan, liang baud burr, tumor las, jst.
B. sanaos permukaan ningkatna baud parantos diolah, masih aya cacadna.
Solusi:
a: Beungeut samberan kakuatan-luhur kedah diberesihan hiji-hiji pikeun liang karat anu ngambang, minyak sareng sambung. Bolts anu kedah diubaran ku pencegahan karat sateuacan dianggo henteu kedah dianggo dina majelis resmi. Bolt kedah dijaga sareng dikaluarkeun ku jalma-jalma khusus.
b: penanganan permukaan perakitan kedah tumut kana konstruksi sareng rangkéan pamasangan, pikeun nyegah pengulangan, sareng cobian ditangani sateuacan angkat.

Upami benang sekrup tina baud ruksak, sekrup henteu tiasa sacara bébas dicandak kana nut, anu bakal mangaruhan rakitan baud.
Analisis sabab: Gesper kawat sacara serius dikorosi.
Solusi:
(1) Bolt kedah dipilih sateuacan dianggo, saatos diberesihan karat kanggo pre-match.
(2) baut anu rusak henteu tiasa dianggo salaku samberan samentawis, ulah maksakeun kana liang sekrup.
(3) Majelis baud anu tos dipilih kedah disimpen numutkeun baju baju, sareng henteu kedah ditukeurkeun nalika dianggo.
(1) Permukaan baut kakuatan-tinggi kedah diberesihan hiji-hiji pikeun liang karat anu ngambang, minyak sareng sambung. Bolt anu kedah diubaran ku pencegahan karat sateuacan dianggo henteu kedah dianggo dina majelis resmi. Bolt kedah dijaga sareng dikaluarkeun ku jalma-jalma khusus.
(2) penanganan permukaan perakitan kedah tumut-tumut kana konstruksi sareng urutan pamasangan, pikeun nyegah pengulangan, sareng cobian ditangani sateuacan angkat.
(2) Fenomena las di tempat: kualitas sesah dijamin; desainna meryogikeun las kelas hiji sareng kadua kalayan penetrasi pinuh henteu kedah ngadopsi deteksi cacat ultrasonik; Balok sareng kolom utama lantai henteu dilas; Henteu aya arc piring dipaké pikeun las.
Solusi: struktur waja sateuacan las, las tina sertipikat pamariksaan, tulisan artikel ngandung seleksi numutkeun sarat desain, numutkeun pitunjuk sareng prosedur peryogi panggunaan éléktroda, permukaan las kedahna henteu gaduh retakan, flash, a, tingkat 2 las teu tiasa gaduh porositas, slag, retakan kawah, tingkat las kedah ngegel ujung, handapeun cacat las, sapertos a, tingkat 2 uji nondestructive las, saluyu sareng sarat dina las sareng bagian aturan pikeun ngégél segel tukang las. Las anu henteu minuhan kualifikasi moal dileupaskeun tanpa otorisasina, sareng bakal dipiceun saatos prosés modifikasi ditangtoskeun. Frékuénsi perbaikan las dina bagian anu sami henteu kedah langkung ti dua kali.

4. Deformasi komponén
(1) komponénna cacad salami transportasi, hasilna maot atanapi laun ngabengkokkeun, anu ngajantenkeun komponén henteu tiasa dipasang.
Analisis alesan:
1) Deformasi anu disababkeun ku las nalika pabrikan komponén-komponén umumna nampilkeun léngkob anu laun.
2) Nalika komponénna badé diangkut, titik bantalan anu ngadukung henteu munasabah, sapertos kai bantal luhur sareng handap henteu jejeg, atanapi situs anu ditumpukkeun bakal tilelep, hasilna ngabengkokkeun maot atanapi deformasi lambat komponénna.
3) Dina ngangkut komponén, deformasi disababkeun ku tabrakan, anu umumna nampilkeun tikungan anu maot.
Ukuran pencegahan:
1) Léngkah-léngkah pikeun ngirangan deformasi las kedah diadopsi dina pabrikan komponén.
2) Dina perakitan sareng las, ukuran sapertos deformasi tibalik kedah diadopsi. Runut rakitan kedah nuturkeun réntétan las. Alat cetakan rakitan kedah dianggo sareng cekap dukungan kedah disetél pikeun nyegah deformasi.
3) Pikeun dikirimkeun sareng diangkut, perhatoskeun kana konfigurasi anu wajar tina titik bantal.
Solusi:
1) Deformasi bending maot tina anggota umumna diubaran ku metode koréksi mékanis. Anggo jack atanapi alat anu sanés pikeun menerkeun atanapi ku seuneu oxyacetylene saatos koréksi.
2) Candak pemanasan seuneu oxyacetylene pikeun ngabenerkeun deformasi bending anu laun tina struktur.
(2) Saatos ngarakit anggota balok waja, distorsi panjang lengkep ngaleuwihan nilai anu diidinan, hasilna kualitas instalasi goréng tina balok baja.
Analisis alesan:
1) prosés jahitan teu masuk akal.
2) Ukuran node perakitan henteu minuhan sarat desain.
Solusi:
1) Anggota majelis kedah dilengkepan méja perakitan, anu kedah level handap permukaan anggota nalika ngelas pikeun nyegah perang. Méja perakitan kedah fulcrum horisontal, deformasi las kedah dicegah. Khususna pikeun rapat akhir bagian balok atanapi tangga, perlu diluyukeun deformasi saatos posisi las, sareng nengetan ukuran sendi saluyu sareng rarancangna, upami henteu anggahotana bakal gampang distorsi.
2) Anggota anu gaduh kaku anu parah kedah diperkuat sateuacan dibalikkeun sareng diratakan saatos dibalikkeun, upami éta henteu tiasa dilereskeun saatos las.
(3) Nalika anggota lengkungan, nilaina garing atanapi kirang ti nilai desain. Nalika nilai lengkungan komponénna alit, balok tukang dipasangna ditekuk ka handap. Nalika nilai lengkungan ageung, élévasi permukaan ékstrusi nyaéta gampang ngaleuwihan standar.
Analisis alesan:
1) Ukuran komponén henteu cocog sareng sarat desain.
2) Salila dedegan, henteu aya koréksi anu dilakukeun numutkeun bedana antara nilai anu diukur sareng diitung.
3) Sasak kalayan bentang leutik gaduh gelar lengkungan alit sareng teu dipaliré nalika dirakit.
Solusi:
1) Mariksa unggal léngkah sacara ketat numutkeun panyimpangan anu diidinan tina anggota struktural waja.
2) Salami ngadégdég, gelar lengkungan luhur kedah diukur saatos bagian rod dipasang sareng gabungan dina situs réngsé, sareng panyaluyuan sanésna kedah dilakukeun nalika konstruksi.
3) Dina prosés perakitan alit, simpangan akumulasi kedah dikontrol ketat sareng langkah-langkah kedah dilaksanakeun pikeun ngaleungitkeun pangaruh panyusutan las.

5. Pamasangan struktur waja
(1) Sateuacan kolom baja diangkat, élévasi yayasan kedah dikawasa ketat sareng diukur sacara akurat, sareng permukaan yayasan kedah ditata sacara ati-ati numutkeun nilai anu diukur; Upami metode grouting sekundér diadopsi, liang tuang (ganda salaku liang knalpot) dibuka dina handapeun kolom, tempat henteu rata di handapeun kolom diratakeun sareng pelat tukang baja, sareng pelat waja dina dasar kolom disusun numutkeun élévasi desain sateuacanna , teras grouting sekundér diadopsi.
(2) Sateuacan pondasi beton dituang, baut anu dipasang kedahna nyangkut numutkeun posisi desain ku ngagunakeun cuk stereotip pikeun nyegah pamindahan tina lumangsung nalika tuang beton; Lubang anu disimpen tina kolom pelat waja rendah kedah digedéan, sareng liang anu disayogikeun kedah dilakukeun saatos nangtoskeun lokasi liangna.
(3) Kolom baja kedah diangkat dina tempatna dumasar kana titik gantung anu diitung, sareng cara angkat di luhur dua poin kedah diadopsi. Salila ngangkat, éta kedah dibereskeun samentawis pikeun nyegah deformasi angkat; Pangrojong samentawis kedah ditambihan dina waktos saatos kolom aya dina tempat; Simpangan nangtung kedah dilereskeun sateuacan ngalereskeun.
Kadua, kacindekan
Ngan dina prosés manajemén konstruksi, nguatkeun tanaga téknis kana standar spésifikasi sareng prosedur operasional, studi palatihan padamel, nyata siap sateuacan konstruksi, nguatkeun kontrol kualitas dina prosés pangwangunan, pengawasan sareng pamariksaan, aktif maén kana peran tina pangwangunan, pangawasan sareng sajabina rupa-rupa aspék, ngalakukeun padamelan anu saé dina prosés panarimaan karya sectional pikeun ngajamin kualitas keseluruhan rékayasa struktur baja.

Kisaran Produk Utama Kami:

1. Pipa Baja (Babak / Pasagi / Khusus ngawangun / SSAW)

2. Pipa Listrik (EMT / IMC / RMC / BS4568-1970 / BS31-1940)

3. Bagéan Baja Anu Diwangun Tiis (C / Z / U / M)

4. Sudut Baja sareng Balok (V Angle Bar / H Beam / U Beam)

5. Steel Parancah Prop

6. Struktur Baja (Bingkai Gawé)

7. Prosés Precision Dina Baja (motong, straightening, flattening, mencét, panas rolling, tiis rolling, stamping, pangeboran, las, jsb Nurutkeun sarat konsumén)

8. Steel Tower

9. Struktur Pamasangan Surya