Ayeuna, optimisme pasar laun-laun ngangkat.Diperkirakeun yén logistik transportasi sareng operasi terminal sareng kagiatan produksi di kalolobaan bagian Cina bakal uih deui kana tahap normalisasi ti pertengahan April.Dina waktos éta, realisasi terpusat paménta bakal naekeun harga baja.
Ayeuna, kontradiksi di sisi suplai pasar baja perenahna di kapasitas kawates sarta squeeze atra dina kauntungan tina pabrik baja disababkeun ku harga muatan tinggi, sedengkeun sisi paménta diperkirakeun nedunan niatna sanggeus game.Salaku masalah transportasi muatan tungku antukna bakal alleviated jeung perbaikan kaayaan wabah, dina kaayaan yén pabrik baja teu bisa éféktif ngirimkeun ka hilir, kanaékan jangka pondok tina harga bahan baku teuing badag, sarta bakal aya. sababaraha tekanan callback dina tahap engké.Dina watesan paménta, ekspektasi kuat saméméhna teu falsified ku pasar.April bakal Usher dina jandela tunai terpusat.Didorong ku ieu, harga baja gampang naék tapi hésé turun ka hareup.Nanging, urang tetep kedah waspada ngalawan résiko kakurangan tina ekspektasi paménta dina pangaruh wabah.
kauntungan ngagiling baja keur repaired
Kusabab Maret, kanaékan kumulatif harga baja geus ngaleuwihan 12%, sarta kinerja bijih beusi jeung coke di muatan téh kuat.Ayeuna, pasar baja dirojong ku biaya bijih beusi sareng coke, didorong ku paménta sareng harepan anu kuat, sareng harga baja sadayana tetep luhur.
Ti sisi suplai, kapasitas pabrik baja utamana tunduk kana suplai ketat muatan jeung harga tinggi.Dipangaruhan ku wabah, prosés impor sareng ékspor transportasi mobil kawilang rumit, sareng sesah pisan pikeun bahan dugi ka pabrik.Candak Tangshan sabagé conto.Saméméhna, sababaraha pabrik baja kapaksa nutup tungku alatan depletion bahan bantu, sarta inventory of coke jeung bijih beusi umumna kirang ti 10 poé.Lamun teu aya suplement bahan asup, sababaraha pabrik baja ngan bisa ngajaga operasi blast tungku pikeun 4-5 poé.
Dina kasus suplai ketat bahan baku sarta gudang goréng, harga muatan tungku digambarkeun ku bijih beusi jeung coke geus risen, nu geus serius squeezed kauntungan pabrik baja.Numutkeun kana survey perusahaan beusi sareng baja di Tangshan sareng Shandong, ayeuna, kauntungan pabrik baja umumna dikomprés dugi ka kirang ti 300 yuan / ton, sareng sababaraha perusahaan baja kalayan biaya pondok ngan ukur tiasa ngajaga tingkat kauntungan 100 yuan per ton.Harga tinggi bahan baku geus maksa sababaraha pabrik baja pikeun nyaluyukeun rasio produksi jeung milih leuwih sedeng jeung low-grade bubuk ultra-husus atawa percetakan bubuk pikeun ngadalikeun biaya.
Kusabab kauntungan pabrik baja parah diperas ku biaya hulu, sareng hese pikeun pabrik baja ngaliwat tekanan biaya ka konsumén dina pangaruh wabah, pabrik baja ayeuna dina tahap serangan di hulu sareng hilir, anu ogé ngécéskeun harga bahan baku kuat panganyarna, tapi kanaékan harga baja jauh kirang ti nu muatan tungku.Ieu diperkirakeun yén suplai ketat bahan baku dina pabrik baja diperkirakeun betah dina dua minggu hareup, sarta harga bahan baku hulu bisa nyanghareupan sababaraha tekanan callback di hareup.
Difokuskeun periode jandela penting dina April
Paménta kahareup pikeun baja diperkirakeun fokus kana aspék handap: kahiji, alatan sékrési paménta sanggeus wabah;Kadua, paménta pangwangunan infrastruktur pikeun baja;Katilu, gap baja peuntas laut disababkeun ku konflik antara Rusia jeung Ukraina;Kaopat, usum puncak upcoming konsumsi baja tradisional.Dina kanyataanana lemah saméméhna, ekspektasi kuat nu teu falsified ku pasar ogé utamana dumasar kana titik di luhur.
Dina hal pangwangunan infrastruktur, dina latar tukang tumuwuhna stabil sarta counter adjustment cyclical, aya renik pangwangunan fiskal dina pangwangunan infrastruktur saprak taun ieu.Data nunjukkeun yén ti Januari nepi ka Pébruari, investasi asset tetep nasional éta 5076,3 miliar yuan, paningkatan 12,2% sataun-on-taun;Cina ngaluarkeun 507,1 miliar yuan beungkeut pamaréntah lokal, kaasup 395,4 miliar yuan beungkeut husus, nyata sateuacan taun ka tukang.Tempo yén tumuwuhna ajeg nagara masih nada utama jeung ngembangkeun infrastruktur caket, April sanggeus rélaxasi kontrol wabah bisa jadi periode jandela pikeun niténan minuhan ekspektasi paménta infrastruktur.
Dipangaruhan ku konflik antara Rusia jeung Ukraina, paménta ékspor baja global geus ngaronjat sacara signifikan.Tina panilitian pasar panganyarna, pesenan ékspor sababaraha pabrik baja parantos ningkat sacara signifikan dina sasih bulan, sareng pesenan tiasa dipertahankeun dugi ka sahenteuna Méi, sedengkeun kategorina utamina konsentrasi dina slabs kalayan larangan kuota leutik.Ningali ayana obyektif tina celah baja luar negeri, anu hese pikeun ngalereskeun sacara efektif dina satengah munggaran taun ieu, diperkirakeun yén saatos kontrol wabah santai, kelancaran tungtung logistik bakal ningkatkeun realisasi ékspor. paménta.
Sanaos ékspor sareng konstruksi infrastruktur parantos ngajantenkeun langkung seueur kana konsumsi baja ka hareup, paménta pikeun perumahan masih lemah.Sanaos seueur tempat anu ngenalkeun kabijakan anu nguntungkeun sapertos ngirangan rasio bayaran muka bumi sareng suku bunga injeuman, tina kaayaan transaksi penjualan anu saleresna, kahayang warga pikeun ngagaleuh bumi henteu kuat, preferensi résiko warga sareng kacenderungan konsumsi bakal terus. ngurangan, jeung paménta baja ti sisi real estate diperkirakeun greatly potongan jeung hésé pikeun minuhan.
Pikeun nyimpulkeun, dina sentimen nétral sareng optimis pasar, diperkirakeun yén logistik transportasi sareng operasi terminal sareng kagiatan produksi di kalolobaan bagian Cina bakal uih deui kana tahap normalisasi ti pertengahan April.Dina waktos éta, realisasi terpusat paménta bakal naekeun harga baja.Sanajan kitu, nalika downturn real estate terus, urang kudu waspada yén paménta pikeun baja bisa nyanghareupan realitas kalemahan deui sanggeus periode minuhan.