Struktur IBC Gi& Bagian Perakitan

Kami ngelas gulungan baja galvanis anu tos digalvanis kalayan ketebalan anu tangtu sapertos 0,8 mm atanapi 0,9 mm atanapi 1,0 mm kana tabung panjang bagian pasagi teras motongna janten panjang pondok anu béda-béda numutkeun sarat, numutkeun sarat lokasi las. Garingkeun sareng herang permukaanana ku minyak enteng pikeun mastikeun tujuan anti karat jangka panjang salami satengah taun bahkan sataun, teras pasang tungtung tabung panjang atanapi kaluarkeun teras tungtung anu sanés pikeun mastikeun aranjeunna tiasa silih selapkeun pageuh, sedengkeun pikeun tabung panjang vertikal, sadaya prosés fabrikasi dipotong janten panjang pondok anu tangtu sareng nonjok awak tabung ku caulks jerona anu tangtu, sajaba ti diratakeun dua tungtung unggal potongan ku puting pikeun prosés las anu gampang. Tangtosna, kalayan pangalaman jangka panjang ampir 20 taun, urang tiasa ngadamel tabung réngsé anu disebut batang sambungan rangka baja henteu ngan ukur ku tabung pasagi, urang tiasa ngadamelna ku tabung buleud, éta ogé gumantung kana sarat ti palanggan sareng pastina gumantung kana kuantitas anu diperyogikeun sakali salaku sakali kiriman langkung ti 20 "wadah, maka ampir sadayana tiasa lancar, iraha waé nyentuh haté anjeun tong ragu ngahubungi Tianjin Rainbow. Baja.

Katup Kukupu/Bola

Éta sadayana desain khusus klep IBC:Katup bal IBC ngandung bal buleud internal atanapi silinder internal anu aya liangna supados nalika gagangna diputer, bukaanna muter pikeun ngamungkinkeun produk ngalir.Katup kupu-kupu mibanda cakram anu dipasang dina aci anu muter supados nalika klep ditutup sapinuhna, cakram éta ngahalangan saluran sacara lengkep. Nalika dibuka sapinuhna, cakram aya dina sudut katuhu kana aliran gas atanapi cairan.